Lhoseumawe – 14 Bus Trans Jatim Kabar gembira datang bagi warga Malang Raya. Pemerintah Provinsi Jawa Timur memastikan bahwa 14 unit bus Trans Jatim Koridor IIIA rute Malang–Batu akan resmi diluncurkan pada akhir bulan November 2025. Kehadiran layanan transportasi publik ini diharapkan dapat menjadi solusi atas kemacetan yang kerap terjadi di kawasan wisata tersebut, sekaligus menghadirkan moda transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau bagi masyarakat.
Kepala Dinas Perhubungan Jawa Timur, Nyono Suwignyo, mengatakan bahwa persiapan peluncuran telah memasuki tahap akhir. “Bus-bus sudah siap beroperasi. Saat ini tinggal proses uji coba rute, pelatihan sopir, dan finalisasi sistem tiket digital. Jika tidak ada kendala, Trans Jatim Koridor Malang–Batu akan mulai berjalan akhir bulan ini,” ujarnya, Jumat (8/11/2025).
14 Bus Trans Jatim Rute Strategis dan Terhubung ke Pusat Wisata
Baca Juga : Menjelajah Desa Gubugklakah Gerbang Bromo dengan Sejuta Pesona
Trans Jatim Koridor Malang–Batu nantinya akan melayani rute Terminal Arjosari (Malang) hingga Terminal Landungsari – Alun-Alun Batu, melewati sejumlah titik penting seperti Kawasan Kampus UB dan UMM, Terminal Landungsari, hingga Jalan Diponegoro Batu. Rute ini dirancang agar terintegrasi dengan moda transportasi lokal seperti angkot, ojek daring, dan bus antarkota.
Setiap bus akan berhenti di 21 halte permanen, yang sebagian besar berada di titik-titik strategis seperti kawasan pendidikan, pusat kuliner, hingga lokasi wisata populer. Dishub Jatim menyebut bahwa halte-halte tersebut dilengkapi fasilitas ramah disabilitas, kamera pengawas (CCTV), dan sistem pembayaran non-tunai melalui QRIS dan e-money.
“Rute ini memang dipilih karena menjadi jalur utama yang padat. Dengan hadirnya Trans Jatim, kami harap masyarakat lebih memilih naik transportasi umum ketimbang kendaraan pribadi,” ujar Nyono.
Fasilitas Modern dan Ramah Lingkungan
Bus Trans Jatim yang akan melayani koridor Malang–Batu menggunakan bus medium berkapasitas 40 penumpang dengan sistem AC penuh, CCTV, kursi prioritas, dan ramp khusus penyandang disabilitas.
Setiap unit juga dilengkapi dengan fitur GPS dan tombol darurat (panic button) yang terhubung langsung ke pusat kendali Dishub Jatim. Hal ini dilakukan untuk menjamin keamanan dan kenyamanan penumpang selama perjalanan.
“Trans Jatim generasi baru ini kami rancang tidak hanya modern, tapi juga efisien dan berorientasi pada keselamatan,” tegas Nyono.
Tarif Terjangkau dan Uji Coba Gratis
Sistem pembayaran akan dilakukan secara non-tunai, menggunakan kartu e-money atau aplikasi digital. Kebijakan ini juga bertujuan untuk mendorong kebiasaan masyarakat dalam menggunakan sistem pembayaran elektronik yang lebih praktis dan higienis.
Respons Positif Masyarakat
Kehadiran Trans Jatim di Malang–Batu disambut antusias oleh masyarakat dan pelaku pariwisata. Salah satu warga Malang, Rina (29), mengaku sangat menunggu layanan ini. “Kalau bisa naik bus dari Arjosari langsung ke Batu tanpa ganti angkot, tentu lebih enak. Jalanan Malang–Batu kan sering macet, jadi semoga ini bisa bantu kurangi kendaraan pribadi,” ujarnya.
Sementara itu, pelaku wisata di Kota Batu juga menilai transportasi ini akan mendukung kenyamanan wisatawan. Ketua PHRI Batu, Supriyadi, mengatakan, “Kami senang dengan adanya Trans Jatim karena bisa memudahkan wisatawan yang ingin ke Batu tanpa harus sewa kendaraan. Ini bisa dorong sektor pariwisata juga.”
Integrasi Transportasi dan Visi Jangka Panjang
Gubernur Jawa Timur, Khofifah Indar Parawansa, sebelumnya menegaskan bahwa pengembangan jaringan Trans Jatim merupakan bagian dari program konektivitas antarwilayah metropolitan di Jawa Timur. Setelah koridor Surabaya–Sidoarjo–Gresik sukses berjalan, koridor Malang–Batu menjadi koridor ketiga yang segera beroperasi, disusul rencana pembukaan koridor Banyuwangi dan Madiun pada 2026.
“Kami ingin transportasi publik di Jawa Timur menjadi pilihan utama masyarakat, bukan sekadar alternatif.
